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Cinco días para un paseo histórico
Enviado el Lunes, 30 mayo a las 19:40:11 por lety

Construcción

Cinco días para superar un periodo de más de cincuenta años. Los operarios apuran las horas para conseguir que todo esté a punto de cara a la inauguración el próximo sábado, 4 de junio, del paseo de la ría en su tramo alto, desde el puente de San Sebastián hasta el Hospitalillo de Ensidesa, en Llaranes. Un total de 1.895 metros de paseo fluvial en ambas márgenes del estuario, que suponen la recuperación de un entorno que durante décadas ofreció una de las peores imágenes de la ciudad debido a la acumulación de los lodos de los vertidos industriales A partir de ahora, este mismo entorno se dibuja como el icono sobre el que girará la nueva imagen de Avilés como una villa que, sin perder su carácter industrial, devuelve el protagonismo a lo que le dio origen y favoreció su espíritu milenario: la ría.

Desde el 21 de marzo de 2003, fecha en la que dieron comienzo los trabajos de retirada de los lodos de la ría, la inauguración de este tramo del paseo era uno de los momentos más esperados por todos los avilesinos. Para ello han tenido que esperar más de los veinte meses previstos en un principio para la finalización de los trabajos de recuperación del entorno, realizados por la UTE Ría de Avilés (INIMA, Trabajos y Obras, Sánchez y Lago y Deme Environmental) con un presupuesto de 13,7 millones de euros sufragados por el Principado.

Sin embargo, muchos han sido los que no han querido esperar a presentaciones oficiales y desde hace varios meses han ido disfrutando de las posibilidades que ofrece a medida que han ido avanzando los trabajos. Así, no es raro encontrarse con paseantes que, en solitario o en grupo, salvan el acceso cortado a las obras para dar una larga caminata, sacar la bicicleta aprovechando cualquier momento de sol o salir a correr por un escenario diferente, a pesar de haber estado siempre ahí. Su degradación y mal estado lo tenía relegado y sumido en el olvido, una marginación que ahora se ve superada y que supone un cambio radical en la fisonomía a la que estaba acostumbrada la villa en el pasado reciente.

Últimos remates

En las últimas semanas los operarios han procedido a realizar los remates de una obra complicada. Ésta comenzó con la retirada del material depositado en el estuario, que no se ha visto libre de incidentes como el sufrido el pasado martes, cuando una de las palas que realizaban los trabajos cayó a la ría paralizando la limpieza durante dos días. A las obras de mejora medioambiental no tardaron en sumarse las del encauzamiento de la ría con la construcción de dos escolleras en ambas márgenes. El paseo fluvial es el remate de toda esta recuperación hidráulica y medioambiental.

El resultado con el que se encuentra el paseante se puede calificar como un oasis en un entorno nada favorable, ya que el tramo discurre entre el ferrocarril y la avenida de Gijón (por la margen izquierda) y la carretera de acceso al puente de Aceralia (margen derecha), a las que cabrían sumar el puente Azud y la arteria del Puerto que lo atraviesan por encima.

En contraposición, el nuevo paseo ofrece casi dos kilómetros de senda enmarcada en 35.300 metros cuadrados de zonas verdes y protegida por una larga barandilla a lo largo de toda la escollera. Asimismo, el alumbrado público instalado garantiza su utilización cuando finaliza el día.

A lo largo de este tramo de la ría, para salvar los ríos San Martín y Arlós se han instalado dos puentes de acero cuya estética armoniza con el entorno natural. A éstos caben sumar los otros dos pasos construidos en su día por Ensidesa y que han sido rehabilitados: el que pasa por encima del río Magdalena y el que comunica ambos márgenes del estuario a la altura de Llaranes, donde arranca el paseo fluvial.

Recuerdo de Ensidesa

Uno de los rincones más emblemáticos del nuevo paseo se encuentra en el monolito 'Hemisferios en equilibrio', inaugurado en noviembre del año pasado con motivo del cincuentenario de la Escuela de Aprendices de Ensidesa e impulsado por la asociación constituida a tal efecto. El monumento está en el mismo punto donde se encontraba el centro formativo de la empresa que, para bien y para mal, protagonizó los designios de la ría durante más de medio siglo. Se trata de una creación del artista Ricardo Mojardín, que también es uno de los 1.744 alumnos que, a través de 25 promociones, pasaron por las aulas de la Escuela.

El broche de oro de la recuperación de la ría lo supondrá, sin suda, la rehabilitación del puente de San Sebastián, proyecto sobre el que trabajan las consejerías de Medio Ambiente y Cultura. En un principio, la idea es respetar las características de la actual infraestructura, con su emplazamiento y estructura de hierro, gravemente deteriorada por el devenir del tiempo y la despreocupación de las sucesivas administraciones que han contemplado como la que fue una de las principales vías de comunicación entre ambos márgenes de la ría fue poco a poco perdiendo su utilidad debido a la inseguridad que su ofrecía su mal estado. Su recuperación por parte del Principado supone un cambio respecto a los planes que manejaba el Ayuntamiento, quien pensó en su día en derribarlo y construir una nueva pasarela peatonal.

La próxima inauguración del tramo alto de la ría se suma a la que a finales del mes de enero supuso la recuperación del de la avenida Conde de Guadalhorce entre el muelle pesquero y el puerto deportivo, 986 metros de amplio paseo (con una anchura media de 15 metros) con el que la Autoridad Portuaria de Avilés logró una vieja aspiración: recuperar la fachada marítima de la ciudad.

Fuente de información: ElComercioDigital


 
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