Ante la presión que se nos avecina con 18 complejos de golf-chalet y hotel de lujo, con uno de ellos ya en construcción (Truyes-Corvera) y dos tramitándose su aprobación definitiva (Palacio Nevares- Parres y Peroño-Gozon) y el resto gestionándose en los despachos de Ayuntamientos y del Principado, ante el riesgo de que salgan una gran parte de ellos adelante, al calor de la segundas residencias y los pelotazos urbanísticos, hemos recopilado este resumen de impactos que esperemos sean de vuestra utilidad.

Renfe anunció ayer la puesta en marcha en 2009 de un nuevo servicio ferroviario que unirá Asturias y Barcelona. El actual tren nocturno, el «Estrella Pío Baroja», será sustituido por un denominado tren hotel de «rodadura desplazable», es decir, que puede utilizar tanto el ancho de vía normal como el de la alta velocidad. Gracias a ello aprovechará la línea de Alta Velocidad entre Zaragoza y Barcelona y reducirá el tiempo de viaje entre Asturias y Barcelona, por la noche, en torno a dos horas y media. No obstante, y a pesar de este nuevo servicio, desplazarse en tren nocturno a la Ciudad Condal aún durará diez horas y media.