Transporte público por la CT2 PILLARNO

Alberto · Invitado

Es muy recomendable desde muchos puntos de vista, la utilización de los transportes públicos; colabora a descongestionar las vías públicas, colabora también con aminorar la contaminación de los tubos de escape, disminuye el ruido en las ciudades etc. etc.

Otra ventaja es que no tienes que dar vueltas por Avilés o Piedras Blancas buscando un aparcamiento, que muchas veces hacemos el mismo recorrido que invertimos en el desplazamiento y acabas pagando para aparcar lo mismo que te hubiera costado el billete del autobús.

No necesitas tener carnet de conducir, no necesitas comprarte el autobús, no necesitas mandarlo al taller ni preocuparte de las revisiones, ni de sise te hace viejo.

Es cierto, en este caso nos están aconsejando bien Las Autoridades. Pero entonces ¿Que pasa con esta vía que une Piedras Blancas y Avilés por el Sur de Castrillón? La CT2.

La Carretera CT2, une Piedras Blancas con Avilés por la Cruz de Illas, en unos diez minutos.

La CT2, está recién reparada, tiene mejorado su trazado, sus desniveles, la anchura de su carriles, cuenta con un pavimento de primera, "una carretera en condiciones", ya no tenemos que andar buscando "caleas" para apartarnos cuando nos cruzamos con un camión o un autobús, actualmente se transita por ella con normalidad. Pero a pesar de las bondades de la utilización del transporte público, esta vía, carece de una Línea Regular de Transporte Colectivo de Viajeros.

La CT2 debería contar con una de las líneas municipales del transporte público que enlazan Piedras Blancas, Avilés, Corvera por no nombrar más poblaciones del entorno.

Es curioso que en plena era de las comunicaciones, de la masificación urbana, de los atascos, etc. ... no se estudien alternativas para minimizar estos efectos cuando las tenemos al alcance de la mano y además mejorarían los servicios de áreas que aún permanecen un tanto alejadas de la media de atenciones municipales y del progreso en general.

Los medios están aquí; solo falta la voluntad y el empeño necesarios para poner este servicio de transporte público regular en funcionamiento.

La CT2, pasa por núcleos rurales con una considerable densidad demográfica, El Castro, Las Barzanas, Pillarno, La Cangueta, La Cruz de Illas, La Carriona, Buenavista, hasta entrar en Avilés además de los que están dentro de su área de influencia. Esta ruta podría mover muchos pasajeros que hoy se desplazan por la antigua N-632 y se pasan minutos y minutos contemplando semáforos a través del parabrisas del automóvil, para más tarde dar interminables vueltas en caso urbano tratando de localizar un hueco donde aparcar.

Es cierto que debido a la no existencia de un transporte público regular, los habitantes del Sur de Castrillón hemos ido "arreglándonos", que remedio, como buenamente hemos podido y como resultado de esa desatención de servicio de transporte colectivo, que tanto se nos incita a usar desde muchos estamentos, nos hemos "equipado" con medios de transporte propios, pero no más ni mejor que el resto de poblaciones que si disfrutan de las ventajas del transporte público regular.

La CT2 necesita una línea regular de transporte colectivo que de servicio a todos los habitantes de su entorno y mejorar así la red de líneas municipales que prestan servicio en el concejo.

asturcon · Publicado: Mar Mar 02, 2004 3:24 am **Asunto**:

Evidentemente, o en el estamento correspondiente no están por la labor, o desconocen el problema, por omisión o falta de información.
No estaría de más que hicieras llegar este mensaje al Ayuntamiento de Avilés y, de paso, a la mayoría de la prensa, tanto local, como regional.
A veces se hace más fuerza desde los medios que poniéndose en contacto con la parte interesada (desinteresada, en este caso).
Saludos.
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